控制系統

發(fā)電車(chē)控制系統具有單臺、多臺后備并網(wǎng)功能，內置同步器、負載分配器、市電及發(fā)電車(chē)保護功能，以實(shí)現發(fā)動(dòng)機自動(dòng)或手動(dòng)起動(dòng)并機及與市電并網(wǎng)，主要功能如下：

5.4.1手動(dòng)和自動(dòng)控制單臺機組的啟、停及控制輸出斷路器。

5.4.2具有參數顯示及狀態(tài)監視功能，LCD全中文現場(chǎng)操作界面（控制器內置中文系統），中文液晶顯示參數如下：

①機組參數：電壓，電流，頻率，功率，功率因素，運行時(shí)間；

②發(fā)動(dòng)機參數：發(fā)動(dòng)機轉速，水溫，油壓，電瓶電壓；

③發(fā)電機參數：發(fā)電機電壓、頻率、相位差等同步參數；

④電網(wǎng)參數顯示：電網(wǎng)電壓、電網(wǎng)頻率、電網(wǎng)功率。

5.4.3具有發(fā)電車(chē)預報警和控制保護功能：

發(fā)電車(chē)預報警顯示：低油壓、高水溫、超速、過(guò)流、過(guò)載、電壓過(guò)高或過(guò)低預警。

發(fā)電機組保護停機保護功能：低油壓、高水溫、超速、超頻、過(guò)流、過(guò)載、電壓過(guò)高或過(guò)低、電壓不平衡，電流不平衡，逆功率保護停機。

5.4.4發(fā)電車(chē)并聯(lián)控制系統，可滿(mǎn)足不同功率，不同品牌發(fā)電機組（控制模塊相同）的并聯(lián)運行。

5.4.5具備柴油發(fā)電車(chē)與市電不停電電網(wǎng)并聯(lián)和解列運行功能，可實(shí)現單臺及多臺發(fā)電車(chē)并網(wǎng)。具體要求如下:

①對于單臺高壓發(fā)電車(chē)并網(wǎng)：當市電需檢修停止時(shí)，首先用專(zhuān)用高壓電纜需連接高壓發(fā)電車(chē)高壓開(kāi)關(guān)柜公共母排與市電，啟動(dòng)高壓發(fā)電車(chē)，通過(guò)并機模塊檢測到高壓發(fā)電車(chē)與市電同步后，自動(dòng)合閘高壓發(fā)電車(chē)高壓開(kāi)關(guān)柜（2AH），由高壓發(fā)電機車(chē)與市電一同向負載供電，供電穩定后，切斷市電快插接頭，由高壓發(fā)電車(chē)單獨供電。當市電檢修完畢后，用專(zhuān)用高壓電纜連接高壓發(fā)電車(chē)上高壓開(kāi)關(guān)柜（3AH）出線(xiàn)段與市電，開(kāi)通市電，通過(guò)并機模塊檢測到高壓發(fā)電車(chē)與市電同步后，自動(dòng)合閘高壓發(fā)電車(chē)高壓開(kāi)關(guān)柜（3AH），由高壓發(fā)電機車(chē)與市電一同向負載供電，供電穩定后，停止高壓發(fā)電車(chē)，由市電通過(guò)3AH高壓開(kāi)關(guān)柜供電，連接市電快插接頭，分閘3AH高壓開(kāi)關(guān)柜，恢復市電正常供電。

②對于多臺高壓發(fā)電車(chē)并機并網(wǎng)：市電需檢修停止時(shí)，首先用專(zhuān)用高壓電纜需連接兩臺或多臺高壓發(fā)電車(chē)的高壓開(kāi)關(guān)柜公共母排，再連接高壓發(fā)電車(chē)高壓開(kāi)關(guān)柜（3AH）出線(xiàn)段與市電，啟動(dòng)高壓發(fā)電車(chē)，通過(guò)并機模塊檢測到兩臺或多臺高壓發(fā)電車(chē)之間及與市電同步后，自動(dòng)合閘高壓發(fā)電車(chē)高壓開(kāi)關(guān)柜（2AH、6AH），由高壓發(fā)電機車(chē)與市電一同向負載供電，供電穩定后，切斷市電快插接頭，由高壓發(fā)電車(chē)并機單獨供電。當市電檢修完畢后，用專(zhuān)用高壓電纜連接高壓發(fā)電車(chē)上高壓開(kāi)關(guān)柜（7AH）出線(xiàn)段與市電，開(kāi)通市電，通過(guò)并機模塊檢測到兩臺或多臺高壓發(fā)電車(chē)之間及與市電同步后，自動(dòng)合閘高壓發(fā)電車(chē)高壓開(kāi)關(guān)柜（7AH），由高壓發(fā)電機車(chē)與市電一同向負載供電，供電穩定后，停止所有高壓發(fā)電車(chē)，由市電通過(guò)7AH高壓開(kāi)關(guān)柜供電，連接市電快插接頭，分閘7AH高壓開(kāi)關(guān)柜，恢復市電正常供電。

5.4.6具有歷史事件記錄功能。

5.5配套高壓開(kāi)關(guān)柜（10KV）

5.5.1高壓柜需為全絕緣、免維護、緊湊型的技術(shù)先進(jìn)斷路器柜產(chǎn)品。

5.5.2斷路器具備電動(dòng)和手動(dòng)儲能，出線(xiàn)設置過(guò)負荷保護、短路保護。

5.5.3高壓柜氣室為不銹鋼，全密封全絕緣，配微機綜合繼電保護。

5.6開(kāi)關(guān)柜電源

高壓開(kāi)關(guān)柜的DC電源選用24VDC。

5.7電纜卷盤(pán)

5.7.1車(chē)箱尾部配備液壓電纜卷盤(pán)，方便電纜收放。

5.7.2電纜的參數：為阻燃柔性電纜1X50 mm2 （電纜型號ERF8.7/15 1*50mm2 10KV），

5.7.3電纜連接器

電纜連接器采用快速連接器，金屬外殼，防水。插拔次數不低于1000次。

5.8箱體

5.8.1 1米范圍噪聲小于85分貝，滿(mǎn)足戶(hù)外暴曬或暴風(fēng)雨惡劣天氣需要，車(chē)體骨架顏色和車(chē)廂顏色為工程黃，貼有反光標貼，車(chē)廂兩側印有中國南方電網(wǎng)的LOGO標志。

5.8.2箱體為骨架式，其承載可滿(mǎn)足機組要求（整體尺寸及承重等必須滿(mǎn)足柴油發(fā)電機組及其所有配套設備的裝載要求），質(zhì)量可靠。

5.8.3發(fā)電車(chē)的主要組成部件應包括：汽車(chē)底盤(pán)、箱體、高壓發(fā)電機組、高壓開(kāi)關(guān)柜、油箱（滿(mǎn)足常用功率6小時(shí)及以上運行容量）、配備電纜卷盤(pán)、降噪材料、2公斤干粉滅火器3個(gè)、24V應急照明燈等。

5.8.4根據機組的使用和維護需要，箱體需開(kāi)設檢修和操作門(mén)。

5.8.5高壓發(fā)電機組布置于箱內前端，采用螺栓安裝，箱體前端為排風(fēng)消音室，安裝專(zhuān)用消音片，降低機組噪聲通過(guò)排風(fēng)通道向外排出。箱體的進(jìn)排風(fēng)通道均經(jīng)嚴格計算，滿(mǎn)足機組對通風(fēng)面積的要求。箱內四周及頂面需裝有高效吸音材料，且美觀(guān)耐用。機組消聲器需采用專(zhuān)用重型消聲器，宜為阻抗復合型結構，在降低噪聲的同時(shí)滿(mǎn)足機組的排煙背壓要求，保證機組的輸出功率。

5.8.6所有電氣柜放置于箱內部，需保證操作的便利性。滿(mǎn)足打開(kāi)箱體側面的操作門(mén)后即可操作電氣柜上的控制系統的要求。電氣柜與機組的連接電纜滿(mǎn)足機組的安裝要求和安全要求。機組的輸出需設有快插出線(xiàn)，方便連接。

5.8.7油箱設有油位計、手動(dòng)加油口、進(jìn)回油口、排污口等，出油口、排污口設閥門(mén)，方便檢修。

5.8.8箱體需要具有如下特點(diǎn)：

1、車(chē)廂外部

（1）車(chē)廂頂部平坦，頂側安裝四個(gè)示寬燈；

（2）廂體具有防雨、防雪、防塵、隔音功能；

（3）廂體機組進(jìn)排風(fēng)口采用鋁合金百葉窗，設有專(zhuān)用進(jìn)風(fēng)消音室和排風(fēng)消音室；配專(zhuān)用排煙系統，作防火隔熱處理，為自動(dòng)開(kāi)啟煙囪，當發(fā)電時(shí)，煙囪自動(dòng)開(kāi)啟，不發(fā)電時(shí)，煙囪關(guān)閉；

（4）側門(mén)及階梯：廂體設有側門(mén)及便于上下車(chē)廂的小型階梯；

（5）車(chē)廂表面采用汽車(chē)噴漆工藝，并能滿(mǎn)足用戶(hù)要求噴底色、文字、圖案等；

（6）機組安裝結構排列合理、整齊；具備抗震功能，車(chē)廂內空間寬敞，方便維護操作；

（7）車(chē)輛底盤(pán)裝配四個(gè)支承腿，供發(fā)電時(shí)或停車(chē)時(shí)支撐機組；支承腿液壓驅動(dòng)；

（8）廂體后部為雙開(kāi)門(mén)結構；

（9）裝可視倒車(chē)雷達；

（10）車(chē)廂外設置急停開(kāi)關(guān)；

2、車(chē)廂內部

（1）發(fā)電機組安裝在發(fā)電室，采用螺栓結構固定，拆卸方便； 

（2）照明設備：在車(chē)廂內設直流LED燈；

（3）消防裝備：車(chē)廂內配置干粉滅火器；

（4）工具箱：配置標準工具箱，含底盤(pán)整套專(zhuān)用工具；

電纜收放系統：機組配備液壓卷盤(pán)及10kV柔性電纜；車(chē)廂地板采用防滑花紋鋁板；

（5）車(chē)廂內所有電氣布線(xiàn)合理美觀(guān)。

（6）車(chē)廂底部留漏水孔數個(gè)，供檢修放油或排水使用，不用時(shí)可蓋上專(zhuān)用封口；

（7）車(chē)廂內所有電氣布線(xiàn)合理美觀(guān)，并做好絕緣處理。

3、廂體工藝說(shuō)明

（1）外觀(guān)工藝：整車(chē)外觀(guān)精美，發(fā)電廂體具備良好的進(jìn)排風(fēng)功能，且車(chē)廂密封效果好；應能防雨雪、防塵，防銹、油漆爆裂；

（2）材料選型：車(chē)廂外表板材為車(chē)廂專(zhuān)用冷軋電泳鋼板，車(chē)廂蒙皮與骨架內夾層為吸音隔熱棉，內板為鋁質(zhì)消音網(wǎng)孔板；

（3）結構工藝：廂體結構應為框架式，采用鋼結構底框架；部件排列合理、整齊；導線(xiàn)顏色和截面合理，布放平整，編號合理；接插件牢固；電源進(jìn)出線(xiàn)符合工程需要；維修安全及方便；具備抗震措施； 

（4）車(chē)輛與箱體應有防靜電措施，具體措施為：高壓發(fā)電車(chē)行駛中采用靜電拖帶放電，高壓發(fā)電車(chē)停止發(fā)電時(shí)采用接地線(xiàn)連接就近接地網(wǎng)接地方式，接地線(xiàn)長(cháng)度不少于10米；

（5）車(chē)輛與箱體（含油箱、發(fā)電機組、柜體等）應有相應接地連接點(diǎn)，并通過(guò)接地線(xiàn)匯集于一處，買(mǎi)方應提供與外部接地所需的接地線(xiàn)及接地裝置。

設備銘牌、標記平整清晰。車(chē)身廂體的整體顏色和字樣根據供電局要求制作，車(chē)身噴涂統一的電網(wǎng)公司標識。